Автоматический включатель дальнего света фар «в полнакала»

vovka69 пишет:здравсвуйте. а в вашей схеме к автомобилю хонда,
под датчик стояночного тормоза нужно R6 заменять на диод, а R7 подтягивать к плюсу?

Схему менять не нужно. Всё прекрасно работает с "ручником", нужно только поменять настройки. Как менять, описано на страничке.

Здравствуйте , при поключении устройства (дальний вполнакала для HONDA) в VITO 1996г загораеться лампочка неисправности блока ABS.
При поднятии ручника (когда устройство отключено) лампочка гаснет, также и при отключении одной из ламп дальнего света.
Провода дальнего света идут в одном пучке проводов с проводами ABS. Возможно как-то проявляется импульсный характер роботы устройства. Подскажите Ваши рекомендации по устранению данной проблемы.

Добрый вечер ! Сделал Ваше устройсво , мне понравилось простота решения и подключение . Сделал минимальный стенд чтоб проверить , тут засада , почему то вместо 50 светит 5% ,40-4%,30-3%,20-2%,10-1% еле загорается . Проверено сервисными функциями устройства ,работает . Измерял тестером, осцилографа не имею, в затвор 2,47 В в истоке 1,57 В . Транзистор 2505 . Не пойму в чем Прикол ???

Вопрос снимаю ! Это я запутался и на стенде не правильно подключил лампу . Устройство простое и полезное . СПАСИБО АВТОРУ !!! Работает как часы !

oleglm пишет:Здравствуйте , при поключении устройства (дальний вполнакала для HONDA)  в VITO 1996г загораеться лампочка неисправности блока ABS.
При поднятии ручника (когда устройство отключено) лампочка гаснет, также и при отключении одной из ламп дальнего света.
Провода дальнего света идут в одном пучке проводов с проводами ABS.  Возможно как-то проявляется импульсный характер роботы устройства. Подскажите Ваши рекомендации по устранению данной проблемы.

Прошу прощения, что долго не появлялся.

Про VITO никогда не слышал. Даже не в курсе что это за зверь. В наших краях его точно нет.

Как бы поступил я:

1. Считал код ошибки АБС. Сделал бы соответствующие выводы.
2. Взял бы мощный плюс (HIGH BEAM+) с другого места. Проанализировал... Если не помогло, то...
3. ...Кинул бы отдельный провод (HIGH BEAM-) непосредственно под капот на лампы. Проанализировал...

Как то так...

Надеюсь написал доходчиво.

mgural пишет:Вопрос снимаю ! Это я запутался и на стенде не правильно подключил лампу . Устройство простое и полезное . СПАСИБО АВТОРУ !!! Работает как часы !

Рад оказаться полезным!

Собрал (дальний вполнакала для HONDA), идея отличная, но при подключении под рулевой колодкой при работе устройства не стабильно вел себя двигатель и при езде дергался. Пришлось все переносить в подкапотное пространство сразу возле фары. +12 В для ламп взял с АКБ через предохранитель. Вроде стало лучше, но еще на трассе не пробовал. Больше ни у кого (кроме oleglm) не было случаев с наводками ШИМ сигнала на работу другого оборудования?

Flanker пишет:Собрал (дальний вполнакала для HONDA), идея отличная, но при подключении под рулевой колодкой при работе устройства не стабильно вел себя двигатель и при езде дергался. Пришлось все переносить в подкапотное пространство сразу возле фары. +12 В для ламп взял с АКБ через предохранитель. Вроде стало лучше, но еще на трассе не пробовал. Больше ни у кого (кроме oleglm) не было случаев с наводками ШИМ сигнала на работу другого оборудования?

Можно было бы сначала попробовать взять мощный плюс (HIGH BEAM+) с другого места, либо отдельным проводом с аккумулятора кинуть, а уж потом утстройство под капот переносить...

Что за машина, кстати?

Sprinter4WD пишет:Можно было бы сначала попробовать взять мощный плюс (HIGH BEAM+) с другого места, либо отдельным проводом с аккумулятора кинуть, а уж потом утстройство под капот переносить...

Что за машина, кстати?

Машина KIA Sephia. HIGH BEAM+ брал с толстого провода питающего все габариты и головной свет. Нашел ошибку. В жгуте на бортовой вместо +12 В зажигания перепутал цвет и взял провод от форсунки. Пока обороты были малые потенциала хватало питать схему и реле. Как только резко газовал форсунка открывалась чаще и на дольше, реле начинало щелкать и мешало работе форсунки, от этого скорее всего машину и подергивало.
Увы, дошел до этого когда уже все перенес. Перенос оказался трудоемким, поэтому обратно уже желания возвращать мало. Попробуем пока под капотом повозить. Кстати, в других темах читал что все таки ШИМ иногда влияет на оборудование. Поставил диод между стоком и корпусом, у Вас кстати также он стоит в третьей версии устройства (для автомобилей типа TOYOTA HILUX SURF). А еще поставил диод перед фарой до подключения устройства, что бы ШИМ не "шумел" по проводу до подрулевого переключателя.
Теперь буду тестировать.
Спасибо за Ваши проекты, все доступно и понятно.

Хотелось бы такую штуку собрать, но без диммирования для светодиодных дхо мощностью до 10 Вт, при это сделать постоянное ШИМ регулирование напряжения, чтобы поменьше гасить тепла на регуляторе тока и не вводить отдельные драйверы